Ⅰ、看盘日记：
海狼5(195279923) 13:08:37
如果大盘尾盘急跌则是买股的好时机。
天若有情(562972228) 13:10:03
 
海狼5(195279923) 13:13:50
要做T+0的2.00以前卖，最后2.45再买回来。风险自负。
 
海狼5(195279923) 13:15:19
不过大盘今天最多是个十字星、爆跌的可能性不大。
海狼5(195279923) 13:16:20
  这不、下午一开盘就跌，所以再看看。
 
彬彬(289196738) 13:26:01
029好弱啊
海狼5(195279923) 13:27:03
是恶庄在最后震仓！
彬彬(289196738) 13:27:11
哦
海狼5(195279923) 13:28:03
比较已经宣布07年收益的1111，29在等4.21业绩宣布。
海狼5(195279923) 13:28:24
所以1111的今天就是29的明天。

海狼5(195279923) 15:10:18
29的20日均线终于开始反转拉。今天是进29的好日子。
海狼5(195279923) 15:11:51
只有二十日均线上扬，个股后市才能被看好。
海狼5(195279923) 15:13:15
今天29的庄家在刻意打压。从下周开始，只要是29收阴、则都是补仓进场的时机。

Ⅱ、盘后对600029未来的分析：

这是2007、10.16—11.27南航的k线图。

这是2008、03.19至今的南航K线图。

1、今天开盘后到十点钟，本人已经预测到：29是一天震荡、尾市略有下跌，从29今天的全天表现基本符合本人的预测。下周29还有一周的震荡上行筑底阶段，估计在15.00—17.50之间晃荡。只有经过一个月的筑低时间段，29才能完成中期底的构筑过程。

2、对于今天的29可以说是航空五虎中走势最怪异的一支，盘中是七上八下整个一个大忽悠。只到收盘还是收阴，完全像一个得拉瘟病的病猫。

3、如果看29今天的表现：但是我们对于个股的研究还是要从波浪的上升高度和跨越时间段两方面来看问题，只有站的高、才看的清；也只有从它在本轮牛市中的第一浪的表现才看的懂主力的意图。

   第一：它正处于筑底阶段，五日均线刚站上，这种支撑作用还不牢固。在周二冲高不成功后的一种调节。好在收盘得到十日均线的支撑，而且从盘中看到这种支撑作用还比较有效。如果今天就开始急速拉升，则这种V型反转的后果：就是又是一轮不会出新高的反弹，所以我宁愿从长计议希望放慢提速。

   第二：29作为航空板快中唯一的一支有姑姑的股票，而且这个姑姑还是一个行将就木的姑姑。这两者之间的关系确实有些微妙，如果没有连动我是不相信的。如果打压正股可以有利姑姑庄家出活，则今天尾盘989姑姑的疯狂拉升是正股确实有些牵连。但是哪个充满邪恶的姑姑毕竟是一个要死的姑姑。可以说它对正股有一定的不利影响，但不是能左右主股的决定影响。

  第三：如果现在回看29在次轮牛市中的表现，则29是从2006.04.07开始到2008.01.04走完第一主升大浪，从08.01.05到08.03.19走完第二调整浪。同时也通过它的周线图看出：也完成他牛市中一个完整的八浪循环过程，那么在经过近一个月的调整后，则29即将开始走上涨幅最大的第三浪。

  第四：如果能够确立29正处于第三大浪的开始阶段，就可以看出今天庄家的恶毒震仓的用意：就是在即将开始拉升前将所有散户手中的筹码尽量的收缴，以降低主力拉升的成本，这也就是南航的主力在近期一直在人为的拉大与同一板快中601111国航的差价的险恶用心。也是造成今天收盘五支航空股中只有南航收阴线的主要原因。在从08.03.19开始的反转开始后，到今天为止：南航无论是从震荡幅度和区间换手率达84%来看，都是所有航空股的龙头老大，可是在区间涨幅却位居中游，只有20%左右。

 第五：如果对比上述南航在07.10.16-11.27的筑底过程和此次从08.03.19开始至今的K线图，则可以看出两者的异同。如果上次庄家是采用底部三星和V形反转构成短期底部，并经过九连阳的快速拉升，制造出一种主走一浪，而实际是在通过这种拉升假象掩护主力出活，最后完成反弹B浪。这次从08.03.19以东方之星开始，经过接近一个月的震荡上行，目前股价上涨已经超过20%、区间换手率也达到84%。种种情况可以证明：南航的中期底部构筑即将完成，它的中级反弹即将开始。