自从大盘在04.24通过高开高走打开上行通道的窗口,并在当天制造出千余个股涨停板的盛况以来,经过三个交易日的震荡,同时形成窗口的个股后市走法不尽相同。时值今天可以做一番分析比较。
1、对于上周四04.24号大盘这种蛟龙出海的日K线的信号,也就是大盘通过跳空完成一天之内连上三条均线的日K线。这其中的意义我就不做过多论述啦。可能在前期的大盘下跌中对于大盘出现的下降缺口是见怪不怪啦,可能不少朋友只能在那里发出:这个大盘何时才能见底的哀叹。
2、 现在看来上周四大盘的两个阳线之间的向上突击跳空缺口可能是在2008年都不可能回补的,代表大盘后市强行启动的支撑缺口。有些看空大盘并且已经在上周一、周二空仓割肉的朋友希望能在大盘继续深跌中捞回损失的想法未免太天真啦。笔者只能对他们看不清这种反转阶段的缺口和上升中部的中继缺口和顶部出货缺口的区别而感到一惋惜。。 既然大盘在前期下跌过程中出现下跌加速中两个阴线之间的缺口能给人带来沮丧;那么今天大盘上升缺口就同样也将给股民朋友带来新的振奋。
3.之前我说过:在牛市中看大阳线,特别是底部启动的大阳线。而发生在04.24的这个日涨幅达9.29%的这个大阳线就是最好的代表。同时我也特别强调过:关键问题是要看之后几天的日K线走法。这无论是对个股还是大盘都有这极其深刻的内涵。
⑴、如果在第二天就低开地走迅速回补窗口,而且在后续的几天后续的几天走低,则说明这是一次失败的反弹,无论个股和大盘都将走上继续下跌的道路。
⑵、如果第二天开始连续几天都在收出大阳线的开盘价之上运行,则最少被看作是一次有一定涨幅的反弹,虽然算不上是强势反弹,其中期走势还是看好。但是说明多方并没有占据绝对优势。
⑶、如果在第二天和后续几天的看盘价和收盘价都在收出大阳线的收盘价上仿运行,即使中间有刺破大阳线的收盘价,但是迅速被拉升抬起,则对于这种个股可以把他们看成是:
底部反转确立,后市将有一个时间比较长的上升空间,而且这个缺口很可能就是一个历史最低缺口,并且是一个在相当长的历史时间内不可能被回补的缺口。这种个股出新高是迟早的事情。
以上就是同在04.24出现跳空窗口以后大盘和个股不同的表现。
第一张图是2008.04.29上证指数大盘的K线图。
第二张是中国联通2008.04.29的K线图。
第三张是2008.04.29南航的K线图。
600029南航直接走高、600050联通第二天、第三天直接回补、而大盘就是震荡走高,明天继续走高。这三张图中透露的意思请各位自己去分析吧
2008.04.29、完稿